型号： 诺尘净柴油扫地车
大型柴油驾驶式扫地机 诺尘净NCJ5188全自动扫地车 道路清扫吸车
柴油多功能扫地车介绍
NCJ-5188扫路机是一款专用底盘整体结构纯吸式小型扫路机。该扫路机技术性能领先于同类产品且外形美观，操作灵活。多功能扫路机由一台帕金斯柴油发动机输出整机作业动力，全部作业均由液压传动完成。
诺尘净扫路机两扫刷布置于驾驶室前方两侧，吸口布置于驾驶室下面中间，清扫作业视野良好操作便捷。该扫路机抽吸系统为箱体负压，相比滤袋过滤更完全，并节约滤袋更换费用，在垃圾箱内部设有水淋降尘装置，清扫作业时不会产生出风扬尘二次污染。
扫路机主要特点:
诺尘净多功能扫路机采用500L自卸式垃圾箱，避免人员搬卸的麻烦，更快速更省力。
扫路机设计有独特的中间双向铰接结构，使前后车架可以进行扭曲和转向两个方向的摆动，转向操作灵活转弯半径小，可以清扫到较狭小的空间和拐角处；在扭曲方向，设有两个弹性减震元件，使扫路机具有很好的减震性能，能适应坑洼路面的行驶和路沿石攀爬。
扫路机配备了手持抽吸软管，可以进行绿化带、下水坑等地方的吸尘作业。
扫路机配有100升的水箱和电动微型隔膜泵，扫刷上设有水雾喷嘴，清扫作业时可根据路况打开水泵喷水降尘。
扫路机行走驱动采用了静液压传动无级变速系统，由四轮液压驱动马达驱动，转向系统采用微型全液压转向器操作，整机操作轻便灵活。
扫路机制动系统采用德国进口机械制动器和静液压传动自动制动效能结合制动，保证了行车和驻车制动的安全。
扫路车配备了分体结构的空调和暖风，操作环境舒适，空调为顶置结构从上部出风，暖风为底部安装结构从下部出风，使夏季和冬季都能享受舒适环境。
扫路机驾驶室前风挡及后部两侧均采用了全景玻璃结构，作业视线开阔，驾驶室底板安装了可观察清扫状况的玻璃窗口，车门为带推拉玻璃窗的金属框架的全景玻璃结构，所有玻璃均贴有太阳膜，即使在烈日当空的炎热夏季，空调制冷效果依然满足使用。
扫路机采用独特结构的扫刷扫净率高、低磨损、低扬尘，降低运行成本。
扫路机水箱、液压油箱、柴油箱均采用防腐工艺制造，重量轻，需进行防腐处理。
扫路机大部分覆盖件及装饰件均采用吸塑工艺制造，不仅外形美观还降低了整机重量。
独特的传动及抽吸系统结构设计使馨捷扫路机具有极低的功率消耗。
发动机采用与液压油散热器一体结构的铝制板翅式散热器，散热效率高，经热平衡测试在50℃高温地区可照常作业。
扫路机采用全液压控制，操作简单只有一个按键即可操作清扫和收刷作业。
扫路机关键元器件均采用进口欧美产品，保证了整机的可靠性。
扫路车可根据需要选择除雪、除草、修剪等多功能组件，大大实现了一机多用的功能。
基本配置：
发动机 ：英国帕金斯Perkins,3缸四冲程水冷直列
行走液压泵 ：波克兰闭式泵
扫刷液压马达 ：丹佛斯摆线马达、齿轮马达
液压阀 ：德国进口
制动器 ：德国进口
液压软管 ：超耐压进口胶管
抽吸伸缩波纹管：波纹加筋PU管
液压系统过滤器：英国进口
扫路机主要技术参数及性能指标
1 尺寸参数
外形尺寸: 2900×1200×1980mm
(长×宽×高)
轮距前/后: 800/800 mm
轴距 : 1180mm
接近角 :11°（可调）
离去角 :20°
最小离地间隙 : 180mm
2 质量参数
整备质量 : 796kg
前轴空载负荷 : 460kg
后轴空载负荷 : 440kg
最大总质量 : 1520kg
前轴满载负荷 : 740kg
后轴满载负荷 : 740kg
4 性能参数
配套垃圾桶规格: 500L
有效载荷 : 300kg
清扫宽度 : 1.2-2m
作业速度 : 0-10km/h
行驶速度 : 0-16.5km/h
抽吸能力
最大抽吸密度 : 2.85g/cm3
最大抽吸粒度 : 100mm（密度为1.0g/cm³时的当量直径）
最大清扫能力 : 20000m2/h(四刷）
清扫效率 : ≥98%
工作环境温度 : 0～50℃（使用融雪剂或干式清扫-25～50℃）
额定乘员 : 1人
连续作业时间 : 全天候作业
最小转弯半径 : 1500mm
最大爬坡度 : 22.5°
清水箱容量 : 100L
燃油箱容量 : 22L
燃油消耗
作业油耗 : ≤3.2L/h
噪声 : ≤87dB(A)
5 行驶参数
驱动形式 : 4轮驱动
传动方式 : 静压传动无级变速
轮胎型号 : 18*9.5-8
轮胎数量 : 4
轮胎气压 : 2.5bar
钢圈型号 : 9*8
车轮螺母扭矩 : 90Nm
6 发动机参数
品牌 : Perkins帕金斯
形式 : 直列三缸、四冲程、水冷、柴油机
发动机型号 : 403D-11
发动机排量 : 1.13L
额定功率/转速 : 21kw/3400rpm
额定扭矩/转速 : 76Nm/2200rpm
发动机工作转速: 2200(一般工况)-2800(增强工况)rpm
燃油种类 : 0#轻柴油
7 转向系统
转向形式 :铰接车体转向
转向器形式 : 全液压转向器
转向机构形式 : 前后车架之间的转向油缸
8液压系统
液压油牌号 : HM46抗磨液压油
: YC-N68低温抗磨液压油(-10～-25℃)
液压油清洁度 : 行走回路18/13级 作业回路19/17级
液压油箱容量 : 36L（系统总油量50L）
9 电气系统
组成 : 扫路机行驶系统电路和控制系统电路
系统电压 : 12V
蓄电池容量 : 70AH
10 清扫系统
形式 : 两个盘形扫刷左右对称布置于机器前方
扫刷直径 : φ504mm
刷盘直径 : φ500mm
刷盘倾角调整 : 前倾4～12°，外倾2～5°（可调）
11 抽吸系统
吸管直径 : φ150mm
吸咀宽度 : 500mm
吸咀离地间隙 : 5-15mm（3级可调）
12 空调配置
LYKT-51空调清单 | ||||
序号 | 代 号 | 名 称 | 数量 | 备注 |
1 | LYKT51-001 | 蒸发器总成 | 1 | |
2 | LYKT51-030 | 冷凝器总成 | 1 | |
3 | LYKT51-060 | 压-冷胶管组件 | 1 | |
4 | LYKT51-061 | 冷-贮胶管组件 | 1 | |
5 | LYKT51-062 | 贮-蒸胶管组件 | 1 | |
6 | LYKT51-063 | 蒸-压胶管组件 | 1 | |
7 | LYKT51-050 | 线束 | 1 | |
8 | LYKT51-020 | 贮液器总成 | 1 | |
9 | KZMB-04 | 控制面板 | 1 | |
10 | HFC-134a | 制冷剂 | 3 | 300g/瓶 |
11 | PAG100 | 冷冻机油 | 1 | 70g/瓶 |
12 | JSS-96H1Z1 | 压缩机 | 1 | 12V.DC（配转接接头） |
13 | 压缩机皮带 | 1 | ||
14 | φ10～φ20 | 喉箍 | 2 | |
15 | φ16～φ25 | 喉箍 | 4 | |
16 | φ12×1000 | 引水管 | 2 | |
17 | 内径φ16 | 热水软管 | 1 | |
18 | 使用说明书 | 1 | ||
19 | 合格证 | 1 | ||
附件：
1、主要技术要求：
1.1 技术参数：
电压：12V.DC供热量:5000W（水温为80℃时）
制冷量：4600W
工质：HFC-134a（充注量850-900g）
电功率消耗：≤360W 送风量：550m3/h
压缩机正常转速：1800r/min
1.2 乙方向甲方提供以下图样一套： 蒸发器总成、冷凝器总成、贮液器总成、压缩机至冷凝器管、冷凝器至贮液器管、蒸发器至压缩机管、贮液器至蒸发器管、（包括外形和安装尺寸）。
1.3 乙方负责甲方样机中空调的安装、调试工作。
1.4表面油漆涂层光滑、平整、细致、均匀，不允许出现表面粗糙、针孔、气泡等缺陷。
1.5检测标准：环境温度：35℃，大气压力：H=101.3KPa时，蒸发温度为0度时
蒸发器总成进风口空气状态为：干球温度27℃，相对湿度51%
蒸发器总成出风口空气状态为：干球温度12℃，相对湿度90%
2、执行标准：
QC/T 634-2000 《汽车水暖式暖风装置》
QC/T 656-2000 《汽车空调制冷装置性能要求》
QC/T 657-2000 《汽车空调制冷装置试验方法》
QC/T 664-2000 《汽车空调用软管及软管组合件》
GB/T 1865 《色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露》
GB/T 1766 《色漆和清漆涂层老化的评级方法》
